有关资料显示，世纪之交世界造船中心开始东移，我国船舶工业由此迎来了难得的战略机遇，山东半岛成为承接世界造船业转移的重要地区。青岛以其得天独厚的地理位置和自然条件成为山东省南部船舶工业基地，船舶贸易蓬勃发展。有关数据显示，仅2006年一年，青岛船舶贸易额就突破10亿美元。 

    船舶融资是船舶制造和贸易的重要环节之一，本身具有回报期长、投入高、技术性强、波动性大等特点。目前，国内商业银行大多采取对船舶企业、航运企业直接贷款的方式。来自上海的一家船舶进出口有限公司姓李的总经理表示，船公司买新造船时，一般要在确定订单的时候交20%订金；在生产过程中，船公司还需要按照进度来追加投资，达到船款的60%左右；最后在船舶交付时一次性付清尾款。建造一艘9600标箱的集装箱船，大概需要2亿美元，选择合适的融资方式，把握资金平衡，是船公司需要解决的一大难题。

    据招商银行青岛分行有关负责人介绍，该行提供一揽子船舶融资业务包括预付款保函，船舶按揭，船厂贷款，离岸金融服务等，以及回避汇率风险的资金保值服务。截至目前，该行已经开出10份各种型号的船舶预付款保函，船舶总计吨位超过100万吨。其中，2007年5月份，该行为某一大型船舶公司开出一张金额为16亿元人民币的保函。

    据悉，以创新见长的招商银行青岛分行依托青岛市外向型经济特点，国际业务连续多年以平均每年30%以上的复合增长率高速发展，仅2007年上半年国际结算量就突破了30亿美元。其中，该行创新推出的中港直通车、海外上市红筹公司资金运作、船舶融资、母子公司“内保外贷”、“外保内贷”等离在岸联动特色业务，为该行抢占了市场先机。